USB搭載車一覧

自動車テクノロジーが飛躍的に進歩するにつれて、より熱心な技術者以外のすべての人にとって、USB-A と USB-C デバイスの充電という新しいテクノロジーの一部はやや無視できるように思えます。 これは自動車製造にも波及する国際的な議論です。 多くの自動車メーカーは依然として、自社モデルの USB-C 充電ポートを贅沢品だと考えています。 言い換えれば、それらはオプションとして提供されるか、より高価格のモデルや高度なトリムレベルの標準としてのみ提供されます。 ただし、自動車メーカーが新モデルをリリースするにつれて、USB-C はより一般化されてきています。

この記事は、USB-A と USB-C の議論を決定的に暴露したり、他のバージョンやタイプの USB 接続を深く掘り下げたりすることを意図したものではありません。 はい、USB-B など、追加の USB 充電タイプもあります。 ミニ、マイクロなどもあります。 そして、Apple があります。 ここではUSB-AとUSB-Cにこだわります。

USB-C 充電の一般的な利点について説明しますので、読み続けてください。 さらに、それが車内でのデバイスの充電にどのように影響するかについても説明します。 USB-C 充電を提供する自動車メーカーとそのモデルもリストします。

USB-C (USB Type-C) は、電力を大量に消費する最新世代のデバイスに対応する、より高度な充電およびデータ配信テクノロジーです。 USB-C は、よく知られている USB-A よりも高い電力 (およびデータ) の供給に対応できますが、デバイスの電力仕様、電源のポート、および接続ケーブルがその有効性を左右します。 言い換えれば、USB-C には、適切な機器を使用すればデバイスをより迅速に充電できる可能性と容量があります。 これは、データ転送速度も 480 Mbps に対して最大 640 Mbps になることを意味します。 早いほうが良いですよね？

多くの専門家は、最終的には USB-C が充電用のユニバーサル モードとして勝利すると考えています。 たとえば、欧州連合は USB-C を普及している充電技術として認定し、2024 年末までに義務化しました。さらに、米国連邦政府内では国家標準を確立する動きもあります。 それが実現した場合、勝者は USB-C になると思われます。

それまでの間、典型的な自動車購入者は、「何が大したことだろう？」と疑問に思うかもしれません。 Thunderbolt 3 接続を備えた Apple 製品のユーザーでない限り、この質問は驚くべきことではありません。 Apple は、USB-C 互換の Thunderbolt 3 コネクタを優先して、いくつかのデバイスで USB-A ポートを段階的に廃止しました。 現時点では、残りの私たちにとって、車の USB-C は必要性というよりもむしろ必要なものです。 それでも、まったく新しいモデルや最近再設計されたモデルは、トリム レベルの中で USB-C を提供する可能性が高くなります。

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ここではあまり雑草の中に迷い込むつもりはありません。 現在、自動車アプリケーションにおける USB-A 充電と USB-C 充電の間にはほとんど違いはありません。 USB-C の利点は次のとおりです。

ヒント：ほとんどの車両（新しい車両であっても）では、USB-C ポートのデータ転送速度が低速の 480 Mbps に制限されています。

私の個人的な車は 2023 年のヒュンダイ コナで、評価中のメーカーの車が入手可能な場合でも、時々運転します。 ヒュンダイは現在、より手頃な価格のガソリン燃料モデルに USB-C ポートを提供していませんが、心配する必要はありません。

素早い調査により、Kona の 12 ボルト電源ポートに接続する Type-C カーチャージャーが発見されました。 このような補助充電器にはバリエーションがありますが、私のものは USB-A ポートと USB-C ポートを 1 つのユニットに備えています。 USB-A ポートは、車の内蔵 USB-A ポートによって供給される 2.5 ワットを超える余分な電力を分散しません。 ただし、USB-C ポートは最大 45 ワットまで出力できます。 60ワットのUSB-C-to-USB-Cケーブルも購入しました。 実店舗やオンライン小売店では、さまざまなケーブルや充電器を見つけることができます。 両方の商品に約 31 ドル支払いました。

12 ボルト USB-C 充電器とケーブルによってはるかに高い充電可能性が提供されるにもかかわらず、急速充電機能は Pixel 6 Pro スマートフォンによって制限されます。 Google は最大充電速度を 30 ワットと主張しています。 ただし、多くの独立系テスターは 22 ワットに近い数値を報告しています。 それでも、2.5ワットよりは明らかに速いです。

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USB-C 接続が利用可能または標準のモデルごとにすべてのトリム レベルをリストすることはできません。 一般に、主流の自動車メーカーはすべて、モデル ラインナップのどこかで USB-C 接続を提供しています。 アウディやキャデラックなどのいくつかの自動車メーカーは、すべてのモデルに USB-C を提供しています。 また、詳細は説明しませんが、ほとんどの新しい完全電気自動車 (EV) は USB-C 接続を提供します。 このリストは、各自動車メーカーの代表的なモデルをいくつか示しているだけです。 以下は、トリム レベルのどこかにある USB-C ポートを提供する 2023 年モデルのメーカー別の例です。 このリストが完全であると考えるべきではありません。

アキュラ— インテグラ、MDX、NSX

アルファロメオ— 調性

アウディ— アウディの全ラインナップ

BMW— BMW ラインナップ全体

ビュイック— アンコールGXとエンビジョン

キャデラック— XT6、XT4、およびエスカレード

シボレー— コルベット、ブレイザー、トレイルブレイザー、エクイノックス、シルバラード 1500、タホ、およびサバーバン

クライスラー— パシフィカ

ドッジ— ホーネット

フォード— ブロンコ、ブロンコ スポーツ、エスケープ、エクスプローラー、F-150

創世記— G90 および GV60

GMC— シエラ 1500、地形、アカディア、ユーコン準州

ホンダ— アコード、パイロット、CR-V

ヒュンダイ— パリセード

インフィニティ— QX50、QX55、および QX60

ジャガー— Eペース

ジープ— コンパス、グランドチェロキー、ワゴニア、グランドワゴニア、ラングラー

来て— テルライド

ランドローバー— レンジローバーとディフェンダー

レクサス— レクサス全ラインナップ

リンカーン— ノーチラス号とコルセア

マツダ— マツダ3とマツダ6

メルセデスベンツ— メルセデス・ベンツの全ラインナップ

三菱— アウトランダーおよびアウトランダー スポーツ

日産— GT-Rを除く日産全ラインナップ

極星— ポールスター 2

ポルシェ— パナメーラ、カイエン、タイカン、マカン

ラム— ラム 1500

Subaru— アセントおよび 2024 インプレッサ、レガシー、クロストレック、アウトバック

トヨタ— クラウン、プリウス、カムリ、カローラ、ヴェンザ、カローラクロス、Rav4、ハイランダー

フォルクスワーゲン— フォルクスワーゲンの全ラインナップ

ボルボ— ボルボの全ラインナップ

一般的に、USB-C は USB-A よりも多くの充電電流を使用し、より多くのデータを転送する可能性があります。 さらに、USB-C 接続を差し込むときに、正しい面を上にする向きはありません。

はい、USB-C と Thunderbolt 3 は互換性があります。

車両に 12 ボルトの電源ポート (シガー ライター) がある場合は、USB-C 急速充電アダプターをそのポートに接続できます。 これは理想的な解決策ではありませんが、機能します。

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