ハーツは賃貸人にテスラの運転についてもっと詳しく伝える必要がある

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電気自動車革命のマイルストーンとなる2021年末に、ハーツは10万台のテスラを発注すると発表した。 これにはハーツの真のリーダーシップが必要であり、EV愛好家が（一般的に言えば）実現するのを長らく待ち望んでいたものである。 電気自動車の方が運用コストが安いという事実は別として（そして、年間でより多く運転するほど、電気自動車に移行することで節約できる金額が増えます）、電気自動車は運転するのがはるかに楽しいため、EV愛好家は常に電気レンタルを便利なものだと考えてきました。より多くのEVを売るための素晴らしい方法です。 そうは言っても…電気自動車の運転とガソリン車の運転、または特にテスラの運転とガソリン車の運転にはいくつかの違いがあり、非常に多くのテスラを人々にレンタルしているレンタカー会社は、レンタカーを借りる人に自分たちが何をしているのかを確実に理解させる必要があります。

それが今起こっていることだと思う人もいるでしょうが、どうやらそうではないようです。 ジョン・エイカフという作家が今週、ハーツからテスラをレンタルした経験についてツイートしたが、そこには明らかに改善の余地があることが示されている。 注目すべきことに、アカフ氏はテスラをレンタルする予定はなかった。 しかし、ハーツが非常に多くのテスラを購入していることを考えると、これはハーツにとってよくある状況に違いない。 アカフ氏はツイッターのスレッドをこう始めた。「昨日、@Hertzには車がなかった。彼らは『我々にあるのはテスラだけだ。運転できるか？』と言った」 これまで車を運転したことはありませんでしたが、行かなければならなかったので、「もちろん」と答えました。 私がどれほど無知だったかを考えると、彼らは私にタツノオトシゴを簡単に貸し出すこともできたでしょう。(1/8)」先に進み、彼のためにいくつかのことを説明しました。ただし、私の推測では、彼らは尋ねられない限り説明しないでしょう）。

ハーツの「Let's Go」キャンペーンのセットに立つトム・ブレイディ。 画像提供：ハーツ。

それで、そこから、アカフ氏は、テスラの操作方法について基本的に無知で、便利なスマートフォンと古き良きグーグルを介していくつかのことを理解する必要があったと説明しています。 「すべてをグーグルで検索しなければなりませんでした。『テスラの電源を入れるにはどうすればいいですか？ テスラをドライブに入れるにはどうすればよいですか？ トランクはどうやって開けますか？』と調べなければなりませんでした。」 私の後ろで車を待っている 200 人の列に誤ってバックしてしまうという悪夢を見たことがありました。(2/8)」それはわかります。これは新しいタイプの車両であり、知識を学ぶだけでもいくつかの課題があります。基本。 数年前にオランダでBMWをレンタルした際にこのようなことが起こりましたが、電源を入れる方法がわかりませんでした。 ただし、これらの内容の一部は Google が必要ないほど明白だと思います。 （あるいは、私がテスラに慣れすぎているだけかもしれません。） 車が駐車場にあるとき、タッチスクリーンには車の大きな写真が表示され、「トランク」という文字が表示されます。開ける」と「フランク」開ける」の横に線があり、画面上でそれらをタップするとトランクまたはフランクが開くことを非常に明確に示しています。また、DNRB のストークは他の車のストークとあまり変わりません。どうすればいいのか考えてみます。

しかし、それだけではありません。 …

画像提供：ハーツ。

スレッドの後半で、エイカフ氏は、「ナッシュビルからルイビルまで運転していたところ、車が間に合わないと告げた。ケンタッキー州エリザベスタウンでスーパーチャージャーを見つけて（ご存知でしょうね）、自分が運転しているふりをしなければならなかった」と書いた。充電方法を知っていたのです。そこにいる他のテスラ所有者なら誰でも、私がポーズをとる人であることがわかりました。」 過給は難しくありません。 実際、それはあまりにも簡単なので、がっかりしてしまう人もいます。 車を充電器までバックアップします（そこにあるすべてのテスラが、使用している充電器の隣でバックアップされるため、これは明らかです）。 あとはプラグを取り出して車に差し込むだけです。 残りは自動です。 カードも必要ありませんし、セッションを開始する必要もありません。接続するだけです。これが完全に直感的ではないことはわかっています。 人々は、もっと努力する必要があると考えることがよくありますが、私はスーパーチャージャーで数人の新しいオーナーと賃貸人（少なくとも 1 人のハーツ賃貸人）にこれを示すのを手伝いました。 それにもかかわらず、充電器を引き上げたときに充電器が自動的に差し込まれない限り、これはこれ以上簡単なことはありません。

それから悪名高い範囲不安がありました。 「充電器に間に合うまでバッテリー残量が 16% だったので、エアコンの使用をやめました。それが役立つかもしれないと思いました。あなたが住んでいる場所は 6 月ですか? 南部では 6 月だからです。今までで一番暑いドライブでした。汗だくでした」 、Eタウンに転がり込むまでに、航続距離の不安はめちゃくちゃになりました。（5/8）」 ナビゲーションに目的地を入力すると、そこに到達する必要がある料金の割合と、途中でスーパーチャージが必要かどうかが表示されます。 , Tesla が自動的に停留所を追加します。 繰り返しますが、これは非常にシンプルで便利なので、これ以上簡単になる方法が見つからないほどです。 しかし、おそらく新しいドライバーが到着時の車の走行速度に気づいていない場合、またはドライバーがスピードを出しすぎて航続距離が早く切れてしまう場合、問題が発生する可能性があります。 テスラで目的地に行くためにエアコンを切る必要はありません（そしてそれはいずれにしてもあまり役に立ちません）。 2013 年のことではありません。とはいえ、ハーツで初めてテスラに乗って走り去ったとしたら、テスラのナビゲーション システムの素晴らしさと使いやすさを学ぶ前に、このようなストレスの多い状況に陥る可能性があると思います。

全体的な要点は明らかです。ハーツが、これまで運転したことがない人にテスラ (または他の EV) をレンタルする場合、車、充電、ナビゲーションの核となる基本を必ず示す必要があります。 おそらく、車の中にこれらのものを印刷してラミネートした説明を載せるだけが、最良の解決策となるでしょう。 また、最初の話に戻りますが、テスラをまったく初めて使用する場合は、運転方法を知っているかと尋ねられたときに「もちろん」とは言わないほうがよいでしょう。

画像提供：ハーツ。

Twitter スレッドの最後で、アカフ氏はホテルに到着したときに何が起こったかを中継します。 「ようやくルイビルに着き、ホテルで係員付きで車を預けたとき、私はその子供に『これの電源を入れる方法を知っていますか？』と尋ねました。 彼は私が自分でバターをかき混ぜているかのように私を見て、「もちろんです」と言いました。 (8/8)」彼自身が「もちろんです」と言った後に感じたように、係員が車に何か問題を抱えていると彼が考えているかどうかは、100%わかりません。 しかし、係員はテスラの操作方法を正確に知っており、それが非常に簡単で直感的であると考えていたため、多額の現金を持っていたと私は確信しています。

ハーツは、テスラや他のEVのレンタル者が車で出発する前に自分たちが何をしているのかを確実に把握できるようにするべきでしょうか? おそらく。 対面で共有する場合でも、車の中でラミネート加工された「How to …」カードを使用する場合でも、共有すべき基本的な事項はいくつかあります。 申し訳なく思うより安全であり、顧客が車の操作方法を知っていると思い込むよりも、「おい、私は大丈夫だよ」と言わせる方が良いでしょう。

ザックは一度に一言ずつ、社会が自らを助けるよう努めている。 彼は、取締役、編集長、CEO として、ここでのほとんどの時間を CleanTechnica に費やしています。 ザックは、電気自動車、太陽エネルギー、エネルギー貯蔵の専門家として世界的に認められています。 彼は、インド、UAE、ウクライナ、ポーランド、ドイツ、オランダ、米国、カナダ、キュラソー島のカンファレンスでクリーンテックについて講演してきました。ザックは、テスラ [TSLA]、NIO [NIO]、Xpeng [XPEV] に長期投資しています。 ]、Ford [F]、ChargePoint [CHPT]、Amazon [AMZN]、Piedmont Lithium [PLL]、Lithium Americas [LAC]、Albemarle Corporation [ALB]、Nouveau Monde Graphite [NMGRF]、Talon Metals [TLOFF]、Arclight Clean Transition Corp [ACTC]、およびStarbucks [SBUX]。 しかし、彼はいかなる種類の投資アドバイスも（明示的にも暗黙的にも）提供していません。

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